ГНБ под железной дорогой для ОАО РЖД

В октябре выполняем большой объем работ по горизонтальному бурению под железной дорогой в станице Троицкая, Краснодарского края. Заказчик – ОАО РЖД. Необходимо выполнить 18 переходов (проколов под железной дорогой), длиной от 15 до 60 метров.

Первоначально согласованная общая длина проколов составляла 615 метров, но по факту выполнения объем работ увеличился и скорректировался в плюс на 155 метров.

В каждую скважину затягиваем одновременно от 4 до 6 труб ПЭ-100 SDR 11, диаметром 110 мм. По этим трубам будут протягиваться новые кабели связи, оптика и линии СЦБ. СЦБ – это «устройства сигнализации, централизации и блокировки», технические средства, которые регулируют движения поездов и обеспечивают безопасность на железной дороге: предотвращают столкновения, сход с рельс или какие-либо другие аварии.

Работать приходится в сложных условиях – грунт представляет собой вязкую глину. Даже несмотря на небольшую влажность окружающей среды, трубы облипают глиной и проходят в скважину с большим трудом. Если бы октябрь выдался дождливым – скорее всего, завершить работы не удалось бы.

Хорошо, что наша буровая машина XCMG XZ320E очень сильная и ведет себя адекватно – работает без поломок и проблем. Единственная неприятность – кто-то разбил стекло в кабине оператора, требуется срочная замена, а виновных так и не нашлось…

Еще задерживает скорость работ установка страховочных пакетов перед выполнением прокола и переустановка их для выполнения следующего прокола. По нормам техники безопасности перед бурением скважин под железной дорогой установка страховочных пакетов необходима для допуска к работам. Поэтому приходится мириться с дополнительными задержками.

Но буровую команду ЕВРОСТРОЙ-СК не смущают трудности! Мы выполним проколы любой сложности и в любых условиях!

Звоните и заказывайте!
☎️ +7 968 267-62-63